Debaty sejmoweXIII Kadencja

Interpelacja w sprawie uwzględnienia w planach inwestycyjnych elektryfikacji części szlaku kolejowego od wschodniej granicy państwa do Europy Zachodniej

   Szanowny Panie Ministrze! W Ełku istnieje duży kolejowy węzeł komunikacyjny leżący na szlaku biegnącym z Kuźnicy Białostockiej przez Białystok, Ełk, Korsze, Olsztyn dalej do Gdańska, Szczecina i na zachód Europy lub do Torunia, Poznania, Wrocławia i do Europy Zachodniej. Ten szlak nie został zelektryfikowany jedynie na stukilometrowym odcinku od Ełku do Korsz w woj. warmińsko-mazurskim. Ten fakt powoduje konieczność dwukrotnej zmiany lokomotywy wydłużając o ok. 1 godzinę czas przejazdu pociągów.    Szczególnie uciążliwe jest to dla mieszkańców wschodniej części województwa, którzy dla pokonania 180 km dzielących ich od nowej stolicy, nowego woj. warmińsko-mazurskiego potrzebują ok. 3,4 godziny. Ten fakt nie sprzyja integracji byłej ˝suwalskiej˝ części województwa z Olsztynem, a powoduje wręcz kontestowanie reformy administracyjnej kraju, w wyniku której zamiast podróży do Białegostoku trwającej 1 godz. i 15 minut do Olsztyna trzeba podróżować ponad trzy godziny.    Biorąc pod uwagę powyższe zapytuję:    1. Czy zechce pan minister spełnić oczekiwanie społeczności woj. warmińsko-mazurskiego, głównie jego wschodniej i północnej części, i uwzględnić w planach inwestycyjnych elektryfikację kolei na odcinku Ełk - Korsze?    2. Jeśli tak, kiedy należy się spodziewać realizacji tego zamierzenia inwestycyjnego?    3. Czy nie uważa pan minister, że ta inwestycja może być niezwykle użyteczna w celu realizacji tranzytowego transportu kombinowanego ze wschodu na zachód Europy przenoszącego jego ciężar z kiepskich, zniszczonych, niebezpiecznych dróg kołowych na podnoszący poziom bezpieczeństwa i wychodzący naprzeciw potrzebom środowiska naturalnego w krainie zielonych płuc Polski i krainie wielkich jezior mazurskich transport kolejowy?    Z poważaniem    Poseł Jerzy Czepułkowski    Warszawa, dnia 16 marca 2000 r.