Debaty sejmowe XIII Kadencja

• Strona główna
• Kadencja XIII część 1
• Kadencja XIII część 2
• Kadencja XIII część 3
• Kadencja XIII część 4

Interpelacja w sprawie zagrożenia likwidacją firm zajmujących się sprowadzaniem, naprawą i sprzedażą samochodów uszkodzonych

   Panie Ministrze! Od kilku dni do mojego biura poselskiego napływają pisma od właścicieli firm zajmujących się sprowadzaniem i naprawą samochodów z prośbą o interwencję w sprawie zakazu importu pojazdów samochodowych używanych i powypadkowych Na przejściach granicznych pojawiły się informacje że na mocy ustawy z dnia 27 lipca 1997 r o odpadach DzU nr 96 poz 592 z późn zm samochód uszkodzony nie może być wwieziony na terytorium RP bez zezwolenia z Głównego Inspektoratu Ochrony Środowiska gdyż jest traktowany jako odpad nienadający się do naprawy Warunki stawiane przez Główny Inspektorat Ochrony Środowiska są bardzo trudne do zrealizowania wręcz niemożliwe    Sytuacja ta stwarza duże zagrożenie likwidacją tysięcy firm zajmujących się sprowadzaniem naprawą i sprzedażą Oprócz importu tych aut wiele innych firm... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie negatywnych konsekwencji wprowadzenia zakazu importu na teren Polski samochodów powypadkowych

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na pismo pana marszałka dotyczące interpelacji poselskiej pana posła Witolda Tomczaka w sprawie negatywnych konsekwencji wprowadzenia zakazu importu samochodów powypadkowych niniejszym przekazuję poniższą informację    Prace nad zmianą regulacji przepisów w zakresie importu pojazdów używanych trwały od listopada ub r do marca br o czym informowały media o zasięgu ogólnopolskim Tak więc zmiana uregulowań dotychczasowych przepisów odnośnie do przedmiotowego importu nie została wprowadzona ˝w trybie nagłym˝ wszyscy zainteresowani oczekiwali wprowadzenia ograniczeń importu samochodów używanych przy czym nie pozostawali bierni w okresie tym nastąpił dalszy skokowy wzrost importu    Decyzja w sprawie zmian obowiązujących dotychczas przepisów została podyktowana koniecznością ochrony miejsc pracy w sektorze motoryzacyjnym oraz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego i ochrony środowiska    W opinii rządu skutki... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dodatkowego opodatkowania branży motoryzacyjnej, w szczególności importerów aut używanych

   Wraz z przystąpieniem Polski do struktur Unii Europejskiej nastąpiło znaczne ożywienie wielu segmentów naszej gospodarki Szczególnie widocznym tego przykładem jest znaczny wzrost popytu a co za tym idzie podaży i obrotu w branży motoryzacyjnej Od daty pierwszego maja 2004 r do naszego kraju zostało sprowadzonych ponad milion dwieście tysięcy samochodów używanych Jest to naturalny efekt wymiany handlowej odpowiadającej na popyt na tańsze auta z zagranicy Niestety proces ten wpłynął jednocześnie na zmniejszenie sprzedaży nowych samochodów na polskim rynku Odpowiedź rządu na ten stan rzeczy ograniczyła się do wprowadzenia kolejnych obciążeń fiskalnych związanych z zarejestrowaniem nowych samochodów w kraju Jak wynika z danych nowo powstałego Stowarzyszenia Autokomisów i Importerów Pojazdów Samochodowych jest to liczba ponad 150 tysięcy osób zatrudnionych w... czytaj całość