Debaty sejmowe XIII Kadencja

• Strona główna
• Kadencja XIII część 1
• Kadencja XIII część 2
• Kadencja XIII część 3
• Kadencja XIII część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie prywatyzacji przedsiębiorstw komunikacji samochodowej na przykładzie woj. kujawsko-pomorskiego

   Szanowny Panie Marszałku! Pragnę poinformować pana marszałka że otrzymałem pismo wicemarszałka Sejmu Jana Króla z dnia 26 października 2000 r dotyczące interpelacji posła Bogdana Lewandowskiego w sprawie prywatyzacji przedsiębiorstw komunikacji samochodowej w woj kujawskopomorskim    Przedsiębiorstwa komunikacji samochodowej znajdujące się w nadzorze właścicielskim wojewody kujawskopomorskiego mogą być przez niego jako organ założycielski tych przedsiębiorstw prywatyzowane w trybie prywatyzacji bezpośredniej zgodnie z art 39 ustawy z dnia 30 sierpnia 1996 r o komercjalizacji i prywatyzacji przedsiębiorstw państwowych poprzez sprzedaż wniesienie do spółki lub oddanie do odpłatnego korzystania Wybór konkretnej ścieżki prywatyzacyjnej dla danego przedsiębiorstwa państwowego znajduje się w gestii organu założycielskiego i zależy od wielu czynników które dla danego przedsiębiorstwa rozpatrywane są indywidualnie    Ustosunkowując się do ogólnych prawidłowości występujących w przypadku... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie rozbieżności w stosowaniu przepisów ustawy o prywatyzacji i komercjalizacji przedsiębiorstw wobec przedsiębiorstw Państwowej Komunikacji Samochodowej

   W odpowiedzi na interpelację posłów Joanny Sosnowskiej i Marka Dyducha w sprawie rozbieżności w stosowaniu przepisów ustawy o komercjalizacji i prywatyzacji przedsiębiorstw państwowych w stosunku do państwowych przedsiębiorstw komunikacji samochodowej SPS020272498 uprzejmie przedstawiam następujące wyjaśnienia    Ministerstwo Skarbu Państwa zauważa że istnieje konflikt prawny przepisów ustawy z dnia 30 sierpnia 1996 r o komercjalizacji i prywatyzacji przedsiębiorstw państwowych oraz rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 3 grudnia 1997 r w sprawie określenia wysokości opłat za uprawnienia przewozowe w międzynarodowym transporcie drogowym trybu ich wnoszenia oraz jednostek uprawnionych do ich pobierania Może to powodować dodatkowe obciążenia finansowe dla przedsiębiorstw komunikacji samochodowej przekształcających się w jednoosobowe spółki skarbu państwa Z informacji uzyskanych w przedmiotowej sprawie od ministra transportu i gospodarki... czytaj całość

Interpelacja w sprawie uznawania przez PPKS ulg ustawowych przysługujących studentom szkół wyższych

   Panie Ministrze! Za niejasne należy uznać interpretowanie ulg ustawowych przez istniejące przedsiębiorstwa państwowej komunikacji samochodowej w stosunku do studentów wyższych uczelni W Polskich Kolejach Państwowych sytuacja ta jest w całości unormowana natomiast w przypadku PPKS nie ma jednoznacznego stanowiska zmienia się ono w zależności od tego z jakim PPKS mamy do czynienia    Chciałabym zapytać pana ministra i prosić o wyjaśnienia odnośnie do następujących kwestii    1 Czy studentom szkół wyższych zgodnie z obowiązującymi zwolnieniami ustawowymi przysługują ulgi na przejazdy jednorazowe środkami publicznej komunikacji samochodowej    2 Czy studentom szkół wyższych przysługują ulgi przy zakupie biletów miesięcznych    3 Czy ze zwolnień ustawowych i ulg mogą korzystać studenci studiów zaocznych i wieczorowych szkół wyższych    4 Na jakiej podstawie PPKS może odmówić sprzedaży... czytaj całość