• Strona główna
• Kadencja XIII część 1
• Kadencja XIII część 2
• Kadencja XIII część 3
• Kadencja XIII część 4

Odpowiedź na interpelację w sprawie nieprawidłowości występujących w działalności przedsiębiorstwa PKP SA

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na przesłaną przy pana piśmie nr SPS020290602 z dnia 15 marca 2002 r interpelację posła Wiesława Wody w sprawie nieprawidłowości występujących w PKP uprzejmie informuję co następuje    1 Przejazd kolejowy w km 827222 km linii kolejowej KrakówMedyka z drogą gminną w miejscowości Wola Rzędzińska został komisyjnie z udziałem przedstawiciela zarządu drogi i Policji zakwalifikowany do kategorii C jako przejazd użytku publicznego z samoczynną sygnalizacją świetlną i dźwiękową    Na podstawie przeprowadzonej w dniu 20 kwietnia 2001 r wizji lokalnej z udziałem przedstawicieli urzędu gminy oraz starostwa powiatowego stwierdzono że sposób zabezpieczenia przejazdu jest zgodny z przepisami rozporządzenia ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 26 lutego 1996 r w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać skrzyżowania... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zwiększenia ulg na przejazdy koleją dla inwalidów wojennych I grupy

   Zwracają się do mnie inwalidzi wojenni I grupy z prośbą o interwencję w sprawie posiadanych przez nich ulg na przejazdy kolejowe Występowałem już w tej sprawie z interpelacją do ministra transportu jednak rozwiązanie problemu czy inicjatywa w tej kwestii leży w gestii Ministerstwa Pracy i Polityki Społecznej stąd niniejsza interpelacja Inwalidzi wojenni I grupy mają poczucie niesprawiedliwości bowiem odebrano im uprawnienie by oni i ich opiekunowie mieli darmowe przejazdy kolejowe na wszystkie pociągi Dotyczyło to także 1 klasy Obecnie inwalidom przysługują następujące ulgi w przejazdach środkami zbiorowej komunikacji publicznej PKP PKS    inwalidzie wojennemu i wojskowemu przysługuje prawo do ulgi 37% przy przejazdach środkami publicznego transportu kolejowego PKP w 1 i 2 klasie pociągów oraz autobusowego PKS w komunikacji... czytaj całość

Interpelacja w sprawie niemieckiej linii kolejowej Zittau-Krzewina Zgorzelecka-Görlitz, przebiegającej przez terytorium Polski

   Na podstawie art 115 ust 1 Konstytucji Rzeczypospolitej Polskiej oraz art 191 ust 1 i art 192 ust 1 Regulaminu Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej przesyłam do Pana Premiera interpelację w sprawie niemieckiej linii kolejowej ZittauKrzewina ZgorzeleckaGörlitz przebiegającej przez terytorium Rzeczypospolitej Polskiej    Interpelację tę kieruję do Pana Premiera ze względu na fakt iż problematyka w niej poruszona łączy w sobie zagadnienia znajdujące się w kompetencjach kilku ministrów w tym min Ministra Spraw Zagranicznych Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji oraz Ministra Transportu i Budownictwa    Przez terytorium Rzeczypospolitej Polskiej przebiega przeważająca część linii kolejowej łączącej niemieckie miasta Zittau i Görlitz Przejeżdżają przez nią z bardzo wielką częstotliwością niemieckie pociągi osobowe Są one ujęte w rozkładzie jazdy Deutsche Bundesbahn Pociągi te oraz znajdujący... czytaj całość

Interpelacja w sprawie programu modernizacji Centralnej Magistrali Kolejowej oraz celowości uruchomienia przystanku we Włoszczowie

   Szanowny Panie Ministrze! Centralna Magistrala Kolejowa CMK została oddana do użytku w drugiej połowie lat 70 ubiegłego wieku Łączy stację Grodzisk Mazowiecki z Zawierciem To najkrótszy i najszybszy obecnie odcinek w relacji Warszawa KatowiceKraków po którym pociągi IC EC i Ex kursują z rozkładową prędkością 160 kmh    CMK która stanowi część korytarza transportowego CE 65 Porty Trójmiasta Śląsk miała służyć sprawniejszemu wywozowi węgla Jednak zbudowano ją tak uwzględniając bardziej łagodne zakręty aby oprócz ruchu towarowego przejęła obsługę pociągów pasażerskich które przed CMK wlokły się dawną ˝wiedenką˝ z Krakowa i Katowic przez Zawiercie łódź Skierniewice Kutno i Koluszki    Architekci oraz budowniczowie CMK ˝przekroczyli plany˝ bez wiedzy ówczesnych decydentów Geometrię toru i przebieg szlaku zaplanowali tak że już po... czytaj całość

Interpelacja w sprawie dalszych losów przewozów regionalnych

   W budżecie województwa pomorskiego na rok 2004 z kwoty 363 mln zł wyliczonej przez Ministerstwo Finansów z wpływów z PIT i CIT pozbawiono koleje regionalne 9 mln zł przekazując je na inne cele Skutkuje to tym że jeśli samorząd nie uzyska planowanych przez Ministerstwo Finansów dochodów z CIT to nie uzyska środków z rezerwy celowej budżetu państwa na rok 2004 z poz 71 regionalne pasażerskie przewozy kolejowe    Na dzień dzisiejszy samorząd województwa nie przekazał żadnych środków finansowych na przewozy regionalne co skutkowało odwołaniem 52 pociągów na terenie województwa pomorskiego Od 1042004 r przywrócono kursowanie 22 pociągów a 30 jest nadal odwołanych Wspomniane pociągi zostały przywrócone mimo braku jakichkolwiek środków finansowych z samorządu    Odwołanie pociągów skutkuje zamykaniem linii kolejowych... czytaj całość

Sitemap